Sollten Leih-E-Scooter von den Straßen der Innenstädte verbannt werden?

Nach der Entscheidung von Paris, Leih-E-Scooter zu verbieten, und ähnlichen Schritten deutscher Städte wie Gelsenkirchen hat sich die Debatte über urbane Mikromobilität intensiviert. Befürworter eines Verbots argumentieren, dass die Scooter eine Umweltgefahr darstellen, Fußgängerwege verstopfen und zu einer inakzeptablen Anzahl von alkoholbedingten Unfällen und Verletzungen führen. Gegner argumentieren, dass ein Verbot ein Rückschritt im Kampf gegen den Klimawandel ist und dass das eigentliche Problem eine autozentrierte Stadtplanung ist, die sich weigert, alternativem Verkehr angemessenen Raum zuzugestehen.