Sollte die Regierung Kurzstreckenflüge verbieten, wenn eine Zugalternative existiert?

Kurzstreckenflüge sind im Vergleich zu Zugreisen pro Kilometer extrem CO2-intensiv und stoßen oft zehnmal mehr CO2 pro Passagier aus. Frankreich hat kürzlich ein Verbot für Flüge erlassen, für die eine 2,5-stündige Zugalternative existiert, was eine weltweite Debatte über die Zukunft des Reisens ausgelöst hat. Befürworter argumentieren, dass in einem Klimanotstand die Abschaffung unnötiger CO2-intensiver Reisen ein entscheidender Schritt in Richtung Net Zero ist. Gegner argumentieren, dass Verbote die Konsumentenfreiheit verletzen, die Unzuverlässigkeit von Bahnnetzen ignorieren und Innovationen in der Luftfahrt ersticken.