Elon Musk, beauftragt mit der Bekämpfung von Verschwendung in der gesamten US-Bundesregierung, hat kürzlich ein bestimmtes Ziel ins Visier genommen: die kostspielige Flotte von F-35 Kampfjets des Pentagons.
Als Befürworter autonomer Technologie hat Musk in den letzten Wochen die von Lockheed Martin gebauten Flugzeuge in den sozialen Medien verspottet.
Seine Kommentare haben eine Debatte in der Verteidigungsindustrie und bei ihren Kunden angeheizt: Braucht das Militär immer noch teure bemannte Kampfjets, zu einer Zeit, in der die Budgets unter Druck stehen und immer ausgefeiltere Drohnen mit verheerender Wirkung in der Ukraine und anderswo eingesetzt werden?
„Auf die gleiche Weise, wie Großrechner durch Personalcomputer und Smartphones ersetzt wurden, werden diese großen bemannten Plattformen noch in gleicher Weise relevant sein, jetzt da wir andere Systeme haben, die unbemannt und austauschbar sind?“, sagte Lorenz Meier, Geschäftsführer des in den USA ansässigen Unternehmens Auterion, das Software entwickelt, um Schwärme autonomer Drohnen miteinander kommunizieren zu lassen.
Obwohl Auterion nicht dafür plädierte, „die Tür“ zu bemannten Systemen zu schließen, gab es angesichts der schnellen Entwicklung KI-gesteuerter unbemannter Systeme eine „grundlegende Frage“ zu ihrer zukünftigen Rolle, die angegangen werden müsse, fügte er hinzu.
In den USA kündigte die Luftwaffe Anfang dieses Monats an, die Entscheidung, die ursprünglich für Ende 2024 erwartet wurde, darüber zu verschieben, welches Unternehmen im Rahmen des Next Generation Air Dominance (NGAD)-Programms einen neuen Kampfjet bauen würde.
Dies bedeutet, dass es nun an der neuen Trump-Administration liegt, zu entscheiden, ob und wie das Projekt fortgesetzt wird.
Lockheed Martin erklärte, dass sie mit der „neuen Regierung zusammenarbeiten werden, genauso wie wir es während der ersten Amtszeit von Präsident Trump getan haben“.
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