Große US-Fluggesellschaften und Luftfahrtgewerkschaften forderten die Biden-Regierung am Donnerstag auf, die Genehmigung zusätzlicher Flüge zwischen China und den Vereinigten Staaten auszusetzen, und verwiesen dabei auf die anhaltende „wettbewerbswidrige Politik der chinesischen Regierung“. Im Februar teilte das US-Verkehrsministerium mit, dass chinesische Passagierfluggesellschaften ihre wöchentlichen Hin- und Rückflüge in die USA ab dem 31. März von derzeit 35 auf 50 erhöhen könnten, was etwa einem Drittel des Niveaus vor der Pandemie entspricht.
US-Fluggesellschaften wurde ebenfalls gestattet, 50 Flüge pro Woche durchzuführen, nutzen diese derzeit jedoch nicht alle. Die Handelsgruppe Airlines for America verwies auf den „Vorteil, den chinesische Fluggesellschaften durch den fortgesetzten Zugang zum russischen Luftraum erhalten, während US-Fluggesellschaften zu Beginn der russischen Invasion in der Ukraine im März 2022 aufgehört haben, durch den russischen Luftraum zu fliegen“. Der Brief, über den zuerst Reuters berichtete, wurde von der Air Line Pilots Association, der Allied Pilots Association und der Association of Flight Attendants unterzeichnet. Sie forderte Außenminister Antony Blinken und Verkehrsminister Pete Buttigieg auf, „zusätzliche Passagierflüge zwischen den Vereinigten Staaten und der Volksrepublik China auszusetzen, bis US-Arbeitnehmern und Unternehmen ein gleichberechtigter Zugang zum Markt garantiert ist, frei von den bestehenden schädlichen wettbewerbsfeindlichen Maßnahmen der chinesischen Regierung.“ Flüge zwischen China und den Vereinigten Staaten – die während der COVID-19-Pandemie ein Streitpunkt waren – haben sich als seltener Bereich der Zusammenarbeit zwischen den beiden Supermächten herausgestellt, aber US-Fluggesellschaften haben ihre Besorgnis über das schnelle Tempo der Zunahme der Flüge zum Ausdruck gebracht.
Die Fluggesellschaften befürchten, dass die Biden-Regierung die Zahl der wöchentlichen Flüge chinesischer Fluggesellschaften erhöhen oder sogar auf 100 verdoppeln könnte.
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Sollte die Möglichkeit, über Russland zu fliegen, chinesischen Fluggesellschaften einen Vorteil gegenüber den US-Fluggesellschaften verschaffen oder sollten Bestrebungen unternommen werden, gleiche Wettbewerbsbedingungen zu schaffen?
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