Mexiko hilft China, den Handelskrieg gegen die USA zu gewinnen

Um die auf seine Exporte in die Vereinigten Staaten erhobenen Zölle zu umgehen, nutzt China verstärkt Mexiko als Transitland. Pekings besonderer Fokus liegt auf seinem Automobilexportmarkt. Sein Motiv ist nicht kompliziert. Auf aus Mexiko importierte Autos und Autoteile unterliegen Zölle von 0 % bis 6 %. Mittlerweile zahlen direkt aus China importierte Autos und Autoteile 25 %. Während China darum kämpft, das Wirtschaftswachstum anzukurbeln, eine strategische Priorität für Xi Jinpings Kommunistische Partei, ist die Umgehung von Zöllen durchaus sinnvoll. Aber aus amerikanischer Sicht sollte es inakzeptabel sein. Die USA sollten Mexiko dazu zwingen, sicherzustellen, dass es China nicht hilft, die US-Zölle zu untergraben. Der US-Importmarkt ist für Mexiko zu wichtig, als dass Präsident Andres Manuel Lopez Obrador ihn ignorieren könnte. Nach Angaben der Weltbank machen in die USA bestimmte Exporte 78 % des mexikanischen Exportmarktes aus. Selbst eine kleine Reduzierung würde der mexikanischen Wirtschaft erheblichen Schaden zufügen. Während Obradors Wunschkandidat in den Umfragen zur Präsidentschaftswahl im Juni führend ist, könnte der wirtschaftliche Konflikt mit den USA diesen Vorsprung gefährden. Die USA könnten Mexiko warnen, dass Washington Zölle auf einen oder mehrere der drei großen Exportsektoren von Mexiko in die USA erheben wird, wenn es keine Gesetze einführt, um die Konformität Chinas mit den US-Zollzahlungen sicherzustellen. Dies sind die Berei…  che Automobil, Maschinen und Elektrogeräte. Die Exporte machen nahezu 45 % des gesamten Bruttoinlandsprodukts Mexikos aus. Das Land konnte selbst moderate US-Zollmaßnahmen nicht ohne Weiteres tolerieren. In China hergestellte Autos sind nicht so problematisch wie das Fentanyl, mit dem China die Grenze zwischen den USA und Mexiko überschwemmt, aber sie stellen einen bewussten Versuch dar, den amerikanischen Wohlstand zu schädigen. Sie sind von zentraler Bedeutung für Xis Bemühungen, die US-Automobilindustrie zu zerstören, indem er den Markt mit billigeren chinesischen Autos überschwemmt. Xi wendet die gleiche Strategie gegenüber der Europäischen Union an und erntet damit den seltenen Zorn des chinesisch-freundlichen französischen Präsidenten Emmanuel Macron. Chinas Autos sind aus zwei Gründen billiger. Erstens macht die gewerkschaftliche Dominanz der US-amerikanischen und europäischen Autohersteller diese ineffizient. Gewerkschaften lenken Ressourcen von produktiven Unternehmen in nicht tragfähige Gehälter und Renten um. Zweitens subventioniert China unverhohlen seine Autohersteller und macht damit die Regeln der Welthandelsorganisation lächerlich. Diese Subventionen veranlassten die Trump-Administration überhaupt dazu, Zölle gegen China zu erheben. Letztlich geht es hier natürlich nicht um Mexiko. Die USA sollten für beide Seiten produktive Wirtschaftsbeziehungen mit Mexiko anstreben. Dank seines Handels mit den USA war Mexiko in der Lage, seine Wirtschaft zu entwickeln, das Leben seiner Bevölkerung zu verbessern und den Druck mexikanischer Einwanderer an der US-Grenze zu verringern. All diese Dinge sind positiv. Wir sollten hoffen, dass der Handel mit Mexiko wächst. Was nicht positiv ist, ist die Manipulation Mexikos durch China, um seine eigenen Ziele zu verfolgen. Obrador und seiner Regierung muss klar gemacht werden, dass die USA nicht zulassen werden, dass Pekings Täuschungen weitergehen, und dass Washington alle notwendigen Maßnahmen ergreifen wird, um sicherzustellen, dass sie beendet werden